044　2016年9月2日配信「魔男(まお) と照れ隠し」

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天王寺アップルクラブ Podcastで紹介した記事へのリンクとタイムライン一覧

★	DojoCon JAPAN 2016	00'49"
★	架線がなくても電池で走る“次世代電車”「DENCHA」、JR九州が運行　10月から - ITmedia ニュース《訂正あり》	15'28"
★	電力供給サービス：都内に新型コンセント現る、東京電力・ソニー・関電工が新サービス創出へ - スマートジャパン	23'00"
★	夏の餃子会	54'21"

CoderDojo JAPAN・Coder Dojo Foundation（アイルランド）との契約締結に立ち会う

DojoCon JAPAN 2016に行ってきました〜☆

事前登録制の無料イベントですが
ロゴ入りキャンパス地のトートバッグをいただきました

１フロアーの半分強がプレゼンスペース

これから契約書にお互いサインします
と、説明があり

ロスさんが日本語文に、JAPANのメンバーが英文の書類にサインをして交換しました
（どうでもいいことですが、なんと私の前に一本の空席の線が,,,撮影助かりました☆）

会の運営について悩むことはだいたい同じですね。
寄付に関しても使途について公開を求められたり...　だんだん組織が大きくなると面倒なものです。
更にカンファレンスなどになると特に見えない苦労は非常に多く、
無料イベントの集客に関してだけでも

連休の中日はダメ
晴れすぎてもダメ
雨でもダメ

という事項が実際に集客に影響する項目として存在します。

しかし、無料であっても施設の都合上定員を設けなければなりません。
立ち見はNG、全員着席でないとならない。出口は２方向以上用意しなければならない。など細かく消防法で決まっています。
従って、入場無料でも参加登録制にによる人数制限をせざるを得ないわけですが、参加権利を持った方が無料故に「気軽にドタキャンするという行為」を抑制するのに、有料という手段もあるのですが、これはこれで別の問題もはらんでいて、配信では登壇者の言葉を借りて「ガツガツ感」と伝えました。
また、全員が満足するイベントというのは存在しないのかも、「おおむね」で良とする気持ちも継続には必要なのだと思いました。

消防法｜法庫

４つ取材したもののなかから３つを動画にしましたので添付しておきます。（何れも30秒〜1分30秒前後）

ヤミ研「100日ラボ」の第一弾製品−通信する乾電池−“MaBeee ” | 通信する乾電池MaBeee|ノバルス株式会社

MaBeee（マビー）

マイクロコンピュータ | ルネサスエレクトロニクス

交流ハイブリッドのDENCHAと直流ハイブリッドのACCUM

ハイブリッド電車とは、①架線から電源を取りつつ、②蓄電池に充電するという２つのことを行え切り替えられる電車のことです。ハイブリッド自動車と同じく、ブレーキ時にモーターを発電機として作動させることで発生する回生電力の充電も行います。

直流蓄電池電車　EV-E301系　ACCUM(アキュム)が烏山線(栃木県那須烏山市)にて運用されていますが、
交流蓄電池電車　819系　DENCHA(デンチャ)が投入されるのは世界初だったはずです。

819系は日立製作所笠戸事業所からＪＲ九州小倉総合車両センターへ納品された。
導入に先立ち、817系を改造した試作機で2013年から香椎線、若松線、日田彦山線などの非電化区間で実用化のための試験走行も行っていました。

若松線に先行導入が決定した理由は配信で述べた通り、電化区間と直通運用が可能な路線であることの他に、蓄電池で走行する路線の長さが積載可能な蓄電池の容量に適していたため。　また、現在一部の列車が直方(のおがた)まで直通運転されて（折尾〜直方は電化区間）いる点もこれにあたるとみられます。

配信に登場したJR九州の路線図（一部）

すでにJR東日本で運用されている直流蓄電池電車にも触れておきます。
烏山線（非電化区間）を走る EV-E301系ですが、宇都宮線で充電して烏山線で非電化を走っているようです。若松駅同様、烏山駅にも充電設備を新設しています。
車輌編成としては、　宇都宮側(EV-E300)パンタグラフー烏山側(EV-E301)蓄電池　となっています。

JR東日本では、奥羽本線・男鹿線に　JR九州車輌(819系)ベースの、EV-E800とEV-E801を2017年春の営業を目指して導入予定です。
819系ベースですが、寒冷地用に雪寒さ対策を行った車輌になるようです。
走行可能距離は819系と同じく40kmとのことです。

《訂正》
配信で、一部「直方(のおがた)から桂川(けいせん)も非電化区間」とお伝えしましたが、電化区間の誤りです。2001年頃電化されたようです。上記の図が正しいです。

東京都の限られた地域だけのサービス展開

以下の６区。

千代田区
中央区
港区
新宿区
品川区
江東区
目黒区
渋谷区

この先どうなるのかは全く分かりません。

まだ、実証実験レベルで、モニターの募集中。
応募締め切りは2016年9月11日までで
抽選で500名の当選者には500円／5度数相当のespot専用プリペイドカードを送付するそうです。

espotのWebサイトで受け付けています。
espot 今すぐ充電スポット（Google検索してもまだ一番先頭に出てこないくらい認知度低い...）